Štancēšanas nozarē pašlaik tiek izmantoti smagie materiāli. Tos plaši izmanto dažādās štancēšanas un ražošanas jomās. Ja runa ir par to, īpašnieku zīmogošana nav zināma, bet klienti runā par tiem, pazīst tos un sazinās ar viņiem. Tie visi ir darbināmi un lieljaudas materiālu statīvi ar vertikālām elektriskām vadības kastēm. Faktiski tas ir tikai viens no smagajiem materiāliem. Ir vēl viens bezspēcības veids, kas jāvelk nākamajai preses līnijas mašīnai. Bremžu ierīce tiek izmantota, lai vadītu nepieslēgtu lieljaudas materiālu rāmi ar elastīgu materiālu noņemšanu. Neizmantoto lieljaudas materiālu rāmis tiek izmantots mazāk tradicionālajā štancēšanas apstrādes laukā, bet tas ir nepieciešams īpašās apstrādes jomās, piemēram, plauktu un motoru EI filmu iespiešanā. Nelielā laukuma zona var ietaupīt vietu un citas priekšrocības, un nav mazas tirgus daļas.
Lieljaudas materiāla bagāžnieka rāmja veiktspējas raksturlielumi: Neatliekamais lieljaudas materiāla statīvs ir ļoti atšķirīgs no kopējā tirgū sastopamo lieljaudas materiālu plauktiem. Fuzelā nav motora un reduktora, kas neļauj izmantot motoru un palēnināt. Mašīna var panākt savlaicīgu bremzēšanu un bremzēšanu. Ja tiek izmantota faktiskā saplacināšanas iekārta, ja izlīdzināšanas mašīnas ātrums ir ātrs (vai barošanas mašīnas padeves ātrums ir pārāk ātrs, ja tas ir tieši savienots ar padevēju), tas radīs nepieslēgtu materiāla rāmi. Liels vilces spēks, kura laikā materiāla rāmis turpinās griezties darbības inerces dēļ, kā rezultātā materiāla rullis ir liels vaļīgums. Tāpēc nepieslēgtā smagā materiāla rāmis ir aprīkots ar bremžu ierīci uz vilciena, kas var nodrošināt, ka priekšējās pozīcijas mašīna tiek zaudēta. Pēc vilces bremzes tiek bremzētas laikā, lai novērstu kustības inerci un nodrošinātu, ka spoles materiāls nešķiet beztaras.
Galvenie neapstrādāta lieljaudas materiālu rāmja izmantošanas punkti: bez jaudas lieljaudas materiāla rāmim nav nepieciešams pielāgot ievadīšanas laiku, vadības darbību un citus soļus, piemēram, plaši izmantojamu materiāla rāmi, bet arī lietojot to, ir uzmanības punkti. Pirmkārt, saskaņā ar štancēšanas ražošanas procesu. Pieprasījums (galvenokārt saistīts ar materiāla platumu, biezumu un izlīdzināšanas padeves ātrumu) pielāgo gaidīšanas zonu starp plauktu un nākamo mašīnu; otrais ir regulēt bremžu ierīces hermētiskumu, un blīvuma regulēšana nevar būt pārāk vaļīga. Tas nevar būt pārāk saspringts. Pārāk vaļīgi bremzes tiks bremzētas laikā. Tas efektīvi nenovērš spoles rotācijas vaļīgumu un rada spoles brīvību. Pārāk cieši palielinās nākamā mašīnas motora slodzi, kas ne tikai ietekmēs priekšējo mašīnu. Galda izmantošana un tā darbības ilgums ietekmēs bremžu regulēšanu vairākas reizes, bremžu sasprindzinājums, lai kompensētu tās rotācijas inerci.
