Liela slodzes materiāla statīvi tiek izmantoti kā vertikālās izlādes ierīces, kas tiek izmantotas štancēšanas nozarē. Pirms tā parādīšanās tirgū tiek izmantoti tradicionāli plaukti. Tās konstrukcija ir ļoti vienkārša, tas ir, šķērsgriešanas materiāls. Dzelzs stienis un divi kronšteini, kas atbalsta dzelzs stieņa divus galus, vienkārša izlādes metode var sasniegt arī izkraušanas un noņemšanas mērķi, bet degvielas uzpildīšana ir sarežģīta, regulēšana ir apgrūtinoša (jostas līmenis ir sarežģīts) un materiāls ir viegli parādāms. Ofseta un beztaras materiālu parādība ir pakāpeniski aizstāta ar smagiem materiāliem. Šādiem klientiem bieži ir šaubas, vai viņi izvēlas pāriet uz lieljaudas materiāla bagāžniekiem, tas ir, vai lielas slodzes materiālus var automātiski atvērt un aizvērt, ja tos var realizēt.
Tradicionālā materiāla plaukts
Patiesībā lieljaudas materiālu statīvi, kas pašlaik tiek izmantoti tirgū, ir visi lieljaudas darbarīki ar lielām slodzēm. Lai gan ir vairāki modeļi, no kuriem izvēlēties, atkarībā no materiālu platuma un svara, neatkarīgi no tā, kurš modelis tiek izmantots, tas var automātiski sākt un apturēt, kad tas ir noņemts. Protams, ja vēlaties uzzināt tā atvēršanas un aizvēršanas principu, vispirms jums ir jāsaprot tā struktūra: Jin Zhide lieljaudas materiāla rāmim ir motors un iekšējā korpusā uzstādīts reduktors, kas realizē materiāla rāmja vārpstu. caur ķēdi. Materiāla rāmja atlocīšanas darbu un motoru kontrolē elektriskā vadības kārba, kas izvietota uz rāmja sāniem, elektriskā vadības bloka vadības režīmam ir divi vadības režīmi: manuāla un automātiska, un manuālais tips ir saskaņā ar materiāls. Plaukts tiek darbināts vienu reizi, un automātisko ķēdi kontrolē indukcijas ķēde, lai kontrolētu plaukta atvēršanu un apturēšanu, un smago materiālu plaukta automātisko darbību kontrolē sensora ķēde.
Smagā materiāla rāmja struktūra
Lieljaudas materiālu plaukti ir aprīkoti ar L-veida sensoru stieni (materiāla platums ir vertikālais grīdas sensora rāmis, darba princips ir vienāds), un to apstrādā materiāla rāmja korpuss un savieno starpposma relejs elektriskajā vadības panelī. 12V induktīvo barošanas avotu pārraida transformators elektriskajā kastē. Kad tiek izmantots smagais materiāla statīvs, materiāla plaukts tiek nepārtraukti izvelkts tā, lai noliektā loksne gaidīšanas zonā veidotu lejupvērstu loka loku, un, kad loka garums ir zināmā mērā saskaras ar sensoru stieni (plaukts). laiks, starpposma releja ķēde tiek ieslēgta materiāla izraisītā sprieguma dēļ, un vadības laika relejs pārtrauc materiāla rāmja motora slēdzi pēc aizkavēšanās uz laiku, motors apstājas, un materiāla rāmis apstājas ; Kad turpmākā nolīdzināšanas iekārta turpina strādāt, barojamā materiāla loks palielinās prom no sensora stieņa un starpposma releju lēcienu ķēde. Pēc tam, kad laika relejs aizkavē lēcienu, materiāla rāmja motora ķēde tiek atkārtoti pievienota, un mašīna turpināsies. Palaist, lai sasniegtu cilpas automatizācijas kontroli.
