Padevei un apstrādei padevējs ir apvienots ar nepārtraukto sprauslu. Pašlaik tas ir visefektīvākais apstrādes un ražošanas veids, un nepārtrauktā apstrāde radīs augstu siltumu, jo īpaši caurumošanas un stiepšanas procesā. Tāpēc faktiskā lietošanā tas ir nepieciešams. Ieeļļojiet presē ievietotās sloksnes.
Pašreizējā kopīgā eļļas padeves metode ir pievienot plastmasas pudelīti un šļūteni eļļas padeves režīmā, lai padotu materiālu starp padevēju un caurumošanas mašīnu. Šī eļļas padeves metode kontrolē faktisko šļūteni. Pozīcija ir apgrūtinoša, un tauki ir nevienmērīgi izkliedēti uz sloksnes materiāla, un tos var nolaist tikai uz sloksnes materiāla sāniem, lai samazinātu tauku nomešanas efektu un radītu lielu atkritumu daudzumu, kā arī smēreļļu. , jo īpaši štancēšana Stiepjošā eļļa ir dārga, tādējādi ievērojami palielinot štancēšanas klienta darbības izmaksas.
Divpusēja eļļas padeve
Lai nodrošinātu drošu un efektīvu eļļošanu, kad materiāls iekļūst pelējuma sastāvā, Jinzhide Machinery speciāli izstrādā un ražo divpusēju eļļas padevi, kas paredzēts izmantošanai ar padevēju, lai efektīvi un vienmērīgi ieeļļotu materiāla virsmu. Jinzhide divpusējā eļļas padeves iekārta ir uzstādīta padeves izplūdes atverē. Ir trīs veidi: viens ir plastmasas eļļas pods + eļļas padeves ierīce; viens ir nerūsējošā tērauda eļļas pods + solenoīda vārsts + eļļas padeves ierīce; Nerūsējošā tērauda eļļas pods + hidrauliskais sūknis + solenoīda vārsts + eļļas padeves ierīce, un visbiežāk izmantotā ir plastmasas eļļas podu + eļļas padeves ierīces vienkāršākā kompozīcija.
Eļļas dozatora sadales padeve
Divpusējās eļļas padeves kodols ir uzstādīts uz eļļas padeves ierīces padeves izplūdes atverē, kas sastāv no ārējā rāmja, augšējā eļļas padeves veltņa, zemāka eļļas padeves veltņa un eļļas uzglabāšanas cauruļvada un ārējā rāmja ir pretējs ķermenim un darbam. Abās galda malās ir izvietots caurums, un ārējā rāmī ir izvietots augšējais eļļas padeves veltnis un apakšējais eļļas padeves veltnis, un eļļas uzglabāšanas caurule ir stingri savienota virs ārējā rāmja, un eļļas noplūdes caurule un ārējais rāmis ir attiecīgi aprīkots ar eļļas noplūdes caurumiem. Eļļas noplūde eļļas uzglabāšanas caurulē ir tieši pretī eļļas noplūdes caurumam ārējā rāmī, tādējādi savienojot eļļas uzglabāšanas cauruli un augšējo eļļas padeves veltni.
Divpusēja eļļas dozators
Ja tiek izmantots divpusējais eļļas padevējs ar padevēju un nepārtrauktu pelējumu, eļļas tvertne tiek piepildīta ar eļļošanas eļļu (galvenokārt štancējot un vilkjot eļļu), un eļļa ieplūst caur eļļas noplūdes caurumu, kas atrodas apakšā. naftas uzglabāšanas cauruļvads. Eļļas padeves cilindrā augšējais eļļas padeves veltnis un apakšējais eļļas padeves veltnis ir izgatavoti no vilnas filca materiāla, un eļļošanas eļļa iekļūst visā augšējā eļļas padeves veltnī un turpina iekļūt apakšējā eļļas padeves rullī caur augšējo eļļu barošanas veltnis un augšējais eļļas padeves veltnis. Apakšējais eļļas padeves cilindrs absorbē pietiekami daudz eļļošanas eļļas, un ārējais rāmis ir aprīkots ar caurumiem abās ķermeņa pusēs un darbgaldā, un materiāls tiek ievadīts eļļas noplūdes mehānismā caur padevējs un eļļas padeves veltnis un apakšējā eļļas padeve tiek padoti no augšējā eļļas padeves veltņa. Izmantojot veltni, sloksnes augšējās un apakšējās malas pilnībā saskaras ar eļļošanas eļļu. Izmantojot degvielas uzpildes mehānismu, padevēju var pielietot visu veidu izmēriem, lai uzpildītu degvielu un vienotu, vienkāršu, efektīvu un stabilu.
